中新經(jīng)緯10月31日電 題：多因素致節(jié)后機票價格“大跳水”

　　作者 江瀚 盤古智庫高級研究員

　　國慶假期后，國內(nèi)機票價格出現(xiàn)大幅下降，一些地區(qū)的機票價格甚至低于高鐵票價。例如，未來一個月內(nèi)溫州至廣州的最低機票價格僅為295元，折扣低至2.6折，比高鐵票價還要低300多元。

　　另外，同往年相比，國慶假期后的機票價格也有所下滑。機票銷售平臺飛常準APP的數(shù)據(jù)顯示，10月8日至27日，國內(nèi)機票單程均價約為660元，同比下跌了12%。

　　每年的節(jié)后，因需求減少，降價成為機票價格的常態(tài)。而今年的節(jié)后機票價格同比下跌，則與多方面因素有關。

　　第一，與競爭加劇有關。2024年這種競爭態(tài)勢比2023年更為激烈，各航空公司為爭奪市場份額，加大了降價幅度，導致機票價格同比下跌。

　　第二，新航線促銷也是影響機票價格的重要因素。多家航空公司近日紛紛公布冬春航季新開航線計劃，如海航新開深圳—馬德里、春秋航空上�！�釜山等。由于新航線的市場需求不穩(wěn)定，為吸引旅客，航空公司會推出大量優(yōu)惠票價。這不僅拉低了新航線自身票價，還引發(fā)周邊類似航線競爭調(diào)價，使得整體票價水平下降。

　　第三，和航空公司自身運營策略調(diào)整和成本下降有關。調(diào)整運力投放、開展折扣促銷和積分兌換等活動，都會影響機票價格。根據(jù)央視新聞報道，2024年冬春航季航班計劃調(diào)整后，2024年四季度飛往熱門目的地的機票價格整體同比下降大約7%。有統(tǒng)計顯示，換季后飛往東北、新疆、海南的票價同比降低10%；飛往新加坡的機票價格同比降低10%。

　　成本方面，航空燃油價格穩(wěn)定，飛機采購和租賃成本優(yōu)化，也為降價創(chuàng)造了條件，且2024年這些成本優(yōu)勢比2023年更明顯。數(shù)據(jù)顯示，2024年以來國內(nèi)航線燃油附加費下調(diào)三次，國產(chǎn)大飛機上線降低了采購成本。

　　第四，旅游市場結構變化。小眾目的地興起、其他出行方式盛行，航空公司需要降價吸引旅客。據(jù)旅游行業(yè)分析報告，近年來小眾目的地搜索量和預訂量快速增長，航空公司在2024年更注重開發(fā)這些市場，降價力度加大，這在2023年同期并不明顯。

　　第五，技術因素。在線旅游預訂平臺發(fā)展使價格透明、競爭壓力增大，大數(shù)據(jù)分析促使航空公司依據(jù)供需調(diào)整票價，2024年航空公司利用大數(shù)據(jù)更精準地制定價格，降價策略更有效，導致同比下跌。

　　綜上，節(jié)后機票價格同比下降是多種因素綜合的結果，但筆者認為，機票價格低于高鐵票價可能只是短期現(xiàn)象。(中新經(jīng)緯APP)

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責任編輯：孫慶陽