中新經(jīng)緯10月24日電 據(jù)英國《金融時報》24日消息，特斯拉周三提交的一份文件顯示，第三季度調(diào)整后凈利潤同比增長8%，達(dá)到25億美元，超過21億美元的預(yù)期，主要是由車輛銷售收入(占集團(tuán)收入的五分之四)略微增長2%推動。

　　上述報道稱，特斯拉第三季度收入增長8%，至252億美元，略低于平均預(yù)期的254億美元。此外，其能源發(fā)電和儲存業(yè)務(wù)增長52%，服務(wù)部門增長29%，其中包括超級充電網(wǎng)絡(luò)。

　　報道提到，特斯拉預(yù)計2024年汽車交付量將實現(xiàn)略微增長，推出包括更實惠車型在內(nèi)的新車計劃仍繼續(xù)朝著目標(biāo)前進(jìn)，有望在2025年上半年投產(chǎn)。

　　毛利率方面，報到稱，特斯拉毛利率從2023年同期的17.9%升至19.8%。特斯拉表示，Cybertruck的生產(chǎn)首次報告了正毛利率，這是在經(jīng)過多年的推遲生產(chǎn)和召回后的一個里程碑，目前是美國第三暢銷的電動汽車，僅次于其Model Y和Model 3。特斯拉補(bǔ)充說，“Semi”電動卡車工廠將于2025年年底前投產(chǎn)。

　　另據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)CNN報道，特斯拉表示，每輛汽車的平均制造成本降至歷史最低水平35100美元，比去年同期下降約2400美元，降幅為6%。

　　CNN還提到，特斯拉來自太陽能電池、電池和其他能源產(chǎn)品的銷售收入增幅為93%，比去年同期增長了15億美元。

　　英國《金融時報》認(rèn)為，特斯拉的季度利潤超過分析師預(yù)期，并預(yù)測今年交付量將“略有增長”，這標(biāo)志著特斯拉的好轉(zhuǎn)。隨著對全球電動汽車需求放緩的擔(dān)憂蔓延，特斯拉經(jīng)歷了幾個令人失望的季度。自2021年11月達(dá)到峰值以來，該公司股價幾乎腰斬。

　　10月早些時候，特斯拉報告稱，第三季度全球交付量增長6.4%，達(dá)到462890輛。

　　英國《金融時報》稱，馬斯克已將戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)向自動駕駛、人工智能和機(jī)器人技術(shù)。他告訴投資者，這些技術(shù)將很快成為特斯拉的主要收入來源，并推動其估值上升。馬斯克最近公布了新的自動駕駛出租車的原型車，希望能在2027年開始前投入生產(chǎn)。(中新經(jīng)緯APP)