長城汽車旗下歐拉App擬停止運營，引發(fā)車主不滿

　　近日，歐拉汽車發(fā)布的一份遷移公告顯示，歐拉App的全部服務(wù)將遷移至長城汽車App，歐拉App預(yù)計12月初從各大應(yīng)用市場下架，并于12月底正式停運，這引發(fā)了一些歐拉車主的不滿。

　　歐拉是長城汽車旗下純電動汽車品牌，主打女性電動車消費者。2019年，歐拉推出了首款純電動車產(chǎn)品R1，該車定位為小型電動車，這款車型曾一度月銷過萬輛。R1是歐拉旗下黑貓產(chǎn)品的原型車，也是歐拉的銷售主力車型，隨后歐拉推出了白貓和好貓。2021年，歐拉品牌總銷量約為13.5萬輛，其中售價10萬元以下的黑貓和白貓合計銷量為8.8萬輛，在歐拉品牌總量中占比約為65%。2022年，隨著電池等原材料價格上漲，小型車成本高昂下面臨虧損，歐拉停止生產(chǎn)黑貓和白貓，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上調(diào)整為15萬元及以上的好貓、芭蕾貓和20萬～25萬級的閃電貓。而產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整也使歐拉銷量有所下降，當(dāng)年銷量降低至10.4萬輛。

　　2023年歐拉進一步調(diào)整戰(zhàn)略，宣布將全面落實ALL IN女性賽道，全面奔赴品牌 2.0 時代，計劃推出更豐富的產(chǎn)品線，根據(jù)女性用戶的需求打造產(chǎn)品和科技。按照當(dāng)時的計劃，歐拉品牌的目標(biāo)是未來三年將產(chǎn)品布局到主流品類的每一個細(xì)分市場，三年之內(nèi)全球累計銷量突破100萬輛。

　　不過，戰(zhàn)略上的調(diào)整未能促進銷量的增長。雖然2023年歐拉銷量小幅上漲至10.9萬輛，但今年以來已經(jīng)連續(xù)八個月銷量下降。數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月份，歐拉的累計銷量為4.7萬輛，同比下滑39.3%。其中，歐拉9月銷量為5486輛，同比下滑45.3%，主力車型好貓的銷量為3700輛。

　　接近長城汽車的人士認(rèn)為，歐拉主動放棄了小型電動車市場，主力車型所在的細(xì)分市場又受到比亞迪等對手沖擊；此外，歐拉聚焦女性群體的品牌定位過于狹隘，也限制了品牌的發(fā)展空間。