中新經(jīng)緯10月23日電 23日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場信息聯(lián)席分會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)分會(huì)”)通過微信公眾號發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，10月1-20日，乘用車新能源市場零售60.9萬輛，同比去年10月同期增長45%，較上月同期增長1%，今年以來累計(jì)零售774.1萬輛，同比增長38%。

　　數(shù)據(jù)顯示，10月1-20日，乘用車市場零售126.4萬輛，同比去年10月同期增長16%，較上月同期增長12%，今年以來累計(jì)零售1,683.8萬輛，同比增長3%；10月1-20日，全國乘用車廠商批發(fā)133.6萬輛，同比去年10月同期增長25%，較上月同期增長9%，今年以來累計(jì)批發(fā)1,978萬輛，同比增長5%。

　　10月1-20日，乘用車新能源市場零售60.9萬輛，同比去年10月同期增長45%，較上月同期增長1%，今年以來累計(jì)零售774.1萬輛，同比增長38%。2024年10月1-20日全國新能源市場零售滲透率48.2%，新能源廠商批發(fā)滲透率50.8%；10月1-20日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)67.9萬輛，同比去年10月同期增長51%，較上月同期增長9%，今年以來累計(jì)批發(fā)858.9萬輛，同比增長35%。

　　乘聯(lián)分會(huì)表示，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望、促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠商大幅降低產(chǎn)量應(yīng)對市場低迷，9月的新能源走勢較好。2024年9月月末全國乘用車庫存302萬輛，較上月降低13萬輛，較2023年9月下降57萬輛，且較2022年9月低48萬輛。目前燃油車市場低迷帶來廠商的總體謹(jǐn)慎，三季度末沖刺前的生產(chǎn)仍收縮明顯。

　　乘聯(lián)分會(huì)認(rèn)為，2024年9月底的庫存與未來銷量綜合預(yù)估的現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在40天，相對于2022年9月的47天和2023年9月的50天，均下降較大，總體庫存壓力不大。(中新經(jīng)緯APP)