中新經(jīng)緯10月12日電 據(jù)路透社報道，波音將裁員17000人，占其全球員工總數(shù)的10%，將其777X噴氣式飛機的首次交付時間推遲一年，因其長達一個月的罷工。

　　波音首席執(zhí)行官Kelly Ortberg在給員工的一封信中表示，在美國西海岸33000名工人的持續(xù)罷工停止了其737MAX、767和777噴氣式飛機的生產(chǎn)后，大幅裁員是必要的，“以符合我們的財務(wù)現(xiàn)實”。

　　Ortberg表示，公司重置了員工水平，以符合財務(wù)現(xiàn)實和更集中的優(yōu)先事項。在接下來的幾個月里，公司計劃將員工總數(shù)減少約10%。這些裁員將包括高管、經(jīng)理和員工。

　　Great Hill Capital的股票經(jīng)理Thomas Hayes通過電子郵件表示，裁員可能會給員工帶來結(jié)束罷工的壓力�！皶簳r沒有薪水的罷工工人不想成為永久沒有薪水的失業(yè)工人，”Hayes說，“我估計罷工將在一周內(nèi)得到解決，因為這些工人不想發(fā)現(xiàn)自己陷入下一批17000次裁員中�！�

　　報道指出，達成結(jié)束停工的協(xié)議對波音公司至關(guān)重要，該公司周三提出了不公平的勞工行為指控，指責(zé)機械師工會未能真誠地進行談判。評級機構(gòu)標準普爾估計，罷工每月給波音公司造成10億美元的損失，該公司有可能失去其寶貴的投資級信用評級。

　　Ortberg還表示，波音已通知客戶，由于開發(fā)、飛行測試暫停和停工方面的挑戰(zhàn)，預(yù)計777X將于2026年首次交付。波音已經(jīng)面臨777X認證問題，這大大推遲了該飛機的上市。Ortberg補充稱“雖然我們的業(yè)務(wù)面臨短期挑戰(zhàn)，但我們正在為未來做出重要的戰(zhàn)略決策，并對恢復(fù)公司所必須做的工作有清晰的認識。”

　　波音公司將在2027年完成并交付剩余的29架訂購飛機時結(jié)束其767貨機計劃，但表示KC-46A加油機的生產(chǎn)將繼續(xù)進行。

　　報道提到，該公司表示，鑒于裁員，將終止9月份宣布的受薪員工休假計劃。在9月13日罷工開始之前，該公司就一直在燒錢，因為它很難從1月份一架新飛機的空中面板爆裂中恢復(fù)過來，這暴露了其薄弱的安全協(xié)議，并促使美國監(jiān)管機構(gòu)限制其生產(chǎn)。

　　周五，波音公司在德克薩斯州面臨一場法庭聽證會，法官將決定是否接受這家飛機制造商根據(jù)與司法部的協(xié)議承認欺詐的提議。波音公司已同意支付高達4.872億美元的罰款，在提高安全性方面至少花費4.55億美元，并面臨三年的法庭監(jiān)督緩刑和獨立監(jiān)督。

　　同樣在周五，一家聯(lián)邦監(jiān)管機構(gòu)表示，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在監(jiān)督波音飛機生產(chǎn)方面“沒有效果”。

　　路透社此前報道，波音公司正在研究通過出售股票和類似股權(quán)的證券籌集數(shù)十億美元的選擇。

　　據(jù)消息人士透露，這些選擇包括出售普通股以及強制性可轉(zhuǎn)換債券和優(yōu)先股等證券。其中一位消息人士表示，他們建議波音公司籌集約100億美元。

　　報道指出，該公司負債約600億美元，2024年上半年營業(yè)現(xiàn)金流虧損超過70億美元。分析師估計，波音公司需要籌集100億至150億美元來維持其評級，目前其評級比垃圾級高出一個檔次。(中新經(jīng)緯APP)