一周內(nèi)五家車企圍攻Model Y，特斯拉會被拉下神壇嗎？

　　阿維塔成為又一家參與圍攻特斯拉Model Y的中國車企。

　　9月26日，阿維塔科技發(fā)布旗下首款SUV車型阿維塔07，該車采用純電和增程的雙動力形式，指導(dǎo)售價為21.99萬元起。阿維塔07采用了華為的端到端智能駕駛系統(tǒng)ADS 3.0，并配備了寧德時代的神行系列電池，純電和混動車型均具備高倍率充電的能力。

　　近一周以來，已經(jīng)有5家中國車企推出定位、定價和特斯拉Model Y接近的產(chǎn)品，其中包括蔚來樂道L60這樣的新勢力車企產(chǎn)品，也有華為智界R7這樣的科技企業(yè)跨界造車產(chǎn)品，還有極氪7X、上汽智己LS6等傳統(tǒng)車企的新能源汽車產(chǎn)品。加上此前已經(jīng)上市的小鵬G6、比亞迪宋等，特斯拉的銷量主力Model Y正呈現(xiàn)出被中國車企"圍攻"的態(tài)勢。

　　Model Y不僅是特斯拉的銷量主力，也是目前國內(nèi)最暢銷的純電車型。懂車帝統(tǒng)計的銷量數(shù)據(jù)顯示，近一年以來特斯拉Model Y的銷量為46.7萬輛，在新能源車型中排名第一；排名第二的比亞迪海鷗近一年銷量為40.4萬輛，但海鷗的售價約為Model Y的三分之一。在全球市場，特斯拉Model Y去年的銷量超過120萬輛，是全球最暢銷的汽車產(chǎn)品。

　　蔚來高級副總裁、樂道汽車總裁艾鐵成認(rèn)為，Model Y發(fā)布于2019年，有著很強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢，在當(dāng)時也具備技術(shù)的領(lǐng)先性，空間、能耗的表現(xiàn)不錯；此外，特斯拉還有很強(qiáng)的創(chuàng)始人光環(huán)，有著很強(qiáng)的用戶認(rèn)知。

　　但5年以來，Model Y并未進(jìn)行大改款或換代。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在智能電動汽車技術(shù)、產(chǎn)品快速迭代的中國市場，Model Y在產(chǎn)品力上已經(jīng)難以和中國品牌產(chǎn)品相抗衡。

　　華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在直接R7發(fā)布會上直言："特斯拉ModelY是純電SUV市場中銷量非常好的產(chǎn)品，也非常優(yōu)秀，智界R7的目標(biāo)就是要比Model Y還優(yōu)秀，并以超越特斯拉Model X的規(guī)格跨級競爭Model Y。"

　　極氪智能科技CEO安聰慧也表示："造一輛比Model Y更Model Y的車，并不費(fèi)力，中國車企有這個工程能力和成本優(yōu)勢。"

　　和Model Y相比，近期中國車企推出的產(chǎn)品大多具備更大的空間、更好的智能化配置，內(nèi)飾用料也更加厚道，同時除智界R7外，大部分產(chǎn)品的定價均低于Model Y。但有多位新能源車企從業(yè)人員認(rèn)為，現(xiàn)在并不能斷定中國車企的圍攻，就一定能夠擊垮Model Y。

　　目前，特斯拉在中國用戶中仍具備較強(qiáng)的品牌光環(huán)，F(xiàn)SD自動駕駛、Robotaxi、Space X火箭等仍在繼續(xù)加強(qiáng)特斯拉在用戶群體中的品牌光環(huán)。其次，在監(jiān)管審批通過的情況下，特斯拉將在明年第一季度引進(jìn)FSD，這將進(jìn)一步增強(qiáng)特斯拉產(chǎn)品的智能化競爭力。

　　今年9月8日，有用戶在社交平臺上表示，因為2019年以來就沒有在中國推出新品，用戶正在回避購買特斯拉，特斯拉在華的市占率出現(xiàn)下滑，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克回應(yīng)稱："相信這些消息的人是愚蠢的，特斯拉上海工廠正在滿負(fù)荷運(yùn)行。"