報(bào)告：2023年中國的國際海運(yùn)量近全球海運(yùn)量三分之一

　　中新網(wǎng)天津7月11日電 (記者 王君妍)7月11日是第20個(gè)“中國航海日”，主題是“智慧航海暢行未來”。當(dāng)天，2024年中國航海日論壇主論壇暨全國航海日活動周啟動儀式在天津?yàn)I海新區(qū)舉行。主論壇上，發(fā)布了2023中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告和中國智慧港口發(fā)展成果。

　　2023中國航運(yùn)發(fā)展報(bào)告指出，2023年，中國的國際海運(yùn)量已近全球海運(yùn)量的三分之一，長江三峽樞紐、西江長洲樞紐和京杭運(yùn)河等船閘通過量再創(chuàng)新高，重點(diǎn)物資和國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)保障能力和水平進(jìn)一步提升；水運(yùn)建設(shè)投資完成2015.7億元，同比增長20.1%，一批重大工程進(jìn)展加快，小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程水陸域全面開工，平陸運(yùn)河工程全線動工建設(shè)；全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成1018萬標(biāo)箱，同比增長15.9%。

　　報(bào)告顯示，一批國內(nèi)精品旅游客運(yùn)航線亮點(diǎn)紛呈，國際郵輪運(yùn)輸全面復(fù)航；海運(yùn)船隊(duì)規(guī)模保持世界前列，國產(chǎn)LNG運(yùn)輸船和國產(chǎn)郵輪設(shè)計(jì)建造取得重大突破；全國已建電子航道圖覆蓋航道里程超過5700公里，長江干線電子航道圖實(shí)現(xiàn)全覆蓋；海運(yùn)進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應(yīng)用不斷拓展；中國連續(xù)18次當(dāng)選國際海事組織A類理事國，中國航海日活動、北外灘國際航運(yùn)論壇影響日益增強(qiáng)，海南自貿(mào)港一批航運(yùn)開放創(chuàng)新政策落地見效；全球首個(gè)依托中國指數(shù)開發(fā)的航運(yùn)期貨產(chǎn)品成功上市，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)再上新臺階。

　　中國智慧港口發(fā)展成果顯示，中國港口進(jìn)入自動化發(fā)展新紀(jì)元。截至目前，中國已建和在建的自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界前列，掌握了設(shè)計(jì)建造、裝備制造、系統(tǒng)集成和運(yùn)營管理全鏈條的核心關(guān)鍵技術(shù)，總體應(yīng)用規(guī)模和技術(shù)水平處于國際前列。中國自動化碼頭建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)走出國門，阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港等自動化碼頭在總平面布置裝卸工藝設(shè)備等方面均采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，中國干散貨碼頭自動化改造加快，秦皇島港、黃驊港、青島港、寧波舟山港、張家港港等實(shí)現(xiàn)干散貨作業(yè)流程全自動化，生產(chǎn)環(huán)節(jié)向無人化智能化轉(zhuǎn)變；形成了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)成果；港口服務(wù)向平臺化信息化邁進(jìn)。(完)